报废小轿车价格表(报废小车回收价格表2020)

在汽车管理方面，我国的举措是，一旦机动车没有通过年审，这些车就会被强制报废处理掉。而且，如果车主提前主动报废的话，就可以得到一笔补贴。然而，2017年汽车报废新政策的出台，使得所有车辆申请报废有补贴成了不可能。

根据2017年汽车报废新政策，以下四类车要强制报废：

1、达到国家报废标准的机动车；

2、未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏的机动车；

3、经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车；

4、不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。

　　新的《机动车强制报废标准规定》也具体规定了各大类型机动车的强制报废年限：

1、非营运的小、微型汽车，这类车不明确规定报废时间，只要年审未能通过的时候就会报废。不过，这类车里程数上60万公里，也会被强行报废；

2、出租汽车报废年限是8年;

3、旅游客运汽车、公路客运汽车是15年;

4、微型载货汽车为12年;

5、重、中、轻型载货类的汽车报废年限为15年;

6、半挂牵引车的报废年限为15年。

2017年汽车报废补贴政策如下：

如上图所示，不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。但是，以下这三类车，车主可能得不到一分钱补贴，甚至还会倒贴钱：

第一种，在买新车时，已经领过国家补贴的车;

第二种，在2016年8月1日前已经有注销登记的机动车;

第三种，2017年新政施行前已经达到强制报废标准的机动车，哪怕是到新政策出来后才申请报废补贴，也拿不到钱。

之所以有可能倒贴钱，是因为车主在为车辆申请报废时，如果还有违章处罚没有处理的话，就必须先处理完违章事宜，才能申请报废；如果还有罚款未交的话，车主必须先贴钱交完罚款后才能申请报废。

不过，值得一提的是，2017年汽车报废补贴新政策的“延长报废机制”让有些车主欣喜不已。该机制规定，对于已经达到强制报废年限的机动车，若在参加年审时还能通过，那车主就能申请延长报废时限，使车辆还可以继续使用。